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蘇州物流各環節的基本功能-蘇州物流公司
點擊:253 次  發布時間:2020/3/16 15:11:35  
 蘇州物流包括:運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及信息等環節。  

一、運輸功能  
運輸是物流各環節中最主要的部分,是物流的關鍵,有人把運輸作為物流的代名詞。運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、船舶運輸、航空運輸、管道運輸等。沒有運輸,物品只能有存在價值,沒有使用價值。即生產出來的產品,如果不通過運輸,送至消費者那里進行消費,等于該產品沒有被利用,因而也就沒有產生使用價值。  
假如長期不被使用,不僅資金不能回籠,而且還是空間、能源、資源等浪費。沒有運輸連接生產和消費,生產就失去意義。運輸也可以劃分成兩段,一段是生產廠到物流基地之間的運輸,批量比較大、品種比較單一、運距比較長;另一段是從物流基地到用戶之間的運輸,人們稱其為“配送”。就是根據用戶的要求,將各種商品按不同類別、不同方向和不同用戶進行分類、揀選、組配、裝箱送給用戶。其實質在于“配齊”和“送達”。  
二、保管功能  
保管同樣是物流各大環節中十分重要的組成部分。產品離開生產線后到最終消費之前,一般都要有一個存放、保養、維護和管理的過程,也是克服季節性、時間性間隔,創造時間效益的活動。雖然人們希望產品生產出來后能馬上使用,使物流的時間距離、即存放、保管的時間盡量縮短,最好接近“零”,但這幾乎是不可能的。即便從生產廠到用戶的直達運輸,在用戶那里也要有一段時間的暫存過程,因此說保管的功能不僅不可缺少,而且很有必要。為了防止自然災害、戰爭等人類不可抗拒事件的發生,還需要進行戰略性儲備。  

在商品短缺的時代,保管往往是長期儲備、儲存和倉儲的代名詞。人們把倉庫看成“旅館”,開“旅館”的人希望客人住的時間越長越好,從這個角度上講,保管的功能單單是儲備、存放、管理、維護等。隨著經濟的發展,特別是以計算機為核心的電子信息技術日新月異變化,為了減少流通環節,節約物流費用,人們越來越認為倉庫不應該是“旅館”,而應被看作是“車站”,管理“車站”的人希望旅客來去匆匆,盡量縮短在“車站”停留的時間,從這個意義來講,倉庫的作用發生了根本性的變化,由主要發揮保管功能,轉為主要發揮“流通”功能,F代經濟發達國家的倉庫大都轉向了物流中心、配送中心或流通中心。生產企業從這里了解自己的產品流轉速度、周轉率,從中得出什么產品暢銷,什么產品滯銷,由此決定該生產什么,不該生產什么等。并把保管作為信息源,根據保管環節里各種數據的匯總、分析進行決策,決定生產、促進銷售的具體策略、方法。這就是說,“保管”還具有信息反饋功能。 分頁標題 
三、包裝功能  
包裝可大體劃分為兩類。一類是工業包裝,或叫運輸包裝、大包裝;另一類是商業包裝,或叫銷售包裝、小包裝。工業包裝的對象物有水泥、煤炭、鋼材、礦石、棉花、糧食等大宗生產資料。用火車運煤和礦石時,只要在車皮上蓋上苫布,用繩索固定即可。從國外進口大麥、小麥,只以散裝的形式倒入船倉,不必進行裝袋。水泥運輸也強調散裝化,以便節約費用,便于裝卸和運輸。但是無包裝也好,簡單包裝也好,有一個原則不能違背。這就是要防水、防濕、防潮、防擠壓、防沖撞、防破損、防丟失、防污染,同時還要保證運輸途中不變質、不變形、不腐蝕、保鮮、保新等。此外,還有幾點也是包裝應該遵守的原則,這就是產品包裝后要便于運輸、便于裝卸、便于保管,保質保量、有利于銷售。工業發達的國家,在產品設計階段就考慮包裝的合理性、搬運裝卸和運輸的便利性、效率性以及尊重搬運工人的能力(如每個包裝單位不超過24公斤,這樣的重量婦女也可以承受)等。  

 

商業包裝的目的主要是促進銷售,包裝精細、考究,以利于宣傳、吸引消費者購買。  
由此看來,包裝的功能和作用也不可低估,注重包裝是保證整個物流系統流程順暢的重要環節之一。  
四、裝卸搬運功能  
裝卸搬運是物流各個作業環節連接成一體的接口,是運輸、保管、包裝等物流作業得以順利實現的根本保證。裝卸經常是與搬運伴隨發生的,裝卸和搬運質量的好壞、效率的高低是整個物流過程的關鍵所在。  


我們知道,產品或制品、半成品在生產線上的移動本身就是一個搬運裝卸的過程,包裝后有裝卸車、出入庫等搬運作業,物品的整個運輸、保管和包裝各個環節中,不知要裝卸搬運多少次。如果裝卸搬運工具、設施、設備不先進,搬運裝卸效率低,商品流轉時間就會延長,商品就會破損,自然就會增加物流成本、影響整個物流過程的質量。  
盡管裝卸和搬運本身不創造價值,但會影響商品的使用價值,而且這個環節不可沒有,這個過程無法省略。由于目前我國裝卸搬運作業水平,機械化、自動化程度與發達國家相比還有很大差距,野蠻裝卸造成包裝破損、丟失現象時有發生,貨物破損率一直很高,這部分費用居高不下。重視搬運裝卸環節顯得非常必要。同時我們要知道,裝卸、搬運的功能是運輸、保管和包裝各子系統的連接點,該連接點的質量直接關系到整個物流系統的質量和效率;而且又是縮短物品移動時間、節約物流費用的重要組成部分。裝卸搬運環節出了問題,物流其他環節就會停頓。  
五、流通加工功能  
談到流通加工功能,我們不妨先舉幾個實例。  
比如,深海捕魚時,輪船一出海至少一個月才能返回,為了防止海產品腐爛變味,也為了減少占用空間,漁民們在輪船上進行分選、挖膛等加工,這叫魚的流通加工;再有,鋼卷在流通中心進行剪切、套裁、彎曲、壓型等工序也是流通加工,叫鋼材流通加工;還有,水泥攪拌站將沙石、水泥和添加劑加以攪拌后,再運往工地澆注,也同樣是流通加工,叫水泥流通加工;此外,將砍下來的原木運到木材廠加工成板材、板坯或制成復合材料等也是流通加工,叫木材流通加工。  
由此看來,所謂流通加工就是產品從生產到消費之間的一種增值活動,屬于一種產品的初加工,是社會化分工、專業化生產的一種形式,是使物品發生物理性變化(如大小、形狀、數量等變化)的物流方式。通過流通加工,可以節約材料、提高成品率,保證供貨質量和更好地為用戶服務,所以,對流通加工的作用同樣不可低估。流通加工是物流過程中“質”升華,使流通向更深層次發展,國外早從20世紀60年代開始就予以高度重視。

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